ヤマハから発売された前が2輪の3輪バイク「トリシティ125」の試乗モニターに当選し、2ヶ月間の期間限定でトリシティをお借りしています。
☆ [参考] トリシティの記事一覧 | Hinemosu
あっ！と言う間に2ヶ月間が過ぎ、いよいよ明日はバイクの返却日。トリシティ・モニターへ課されるミッションも『あなたのTRICITYとの一番の思い出を教えてください』と最後を締めくくるに相応しいセンチなお題…
これは最後に思いで作るしかないね！と言うわけで、国道129号を使って湘南の海へ行ってきました。道中でのツイートを引用しつつプチツーリングの旅路を振り返ります。
まずはスタート地点。国道129号の終点である橋本五叉路からスタートです。
トリシティとの一番の思い出を語れ！と言うお題を受けたので、思いきって最後の思い出を作りに来ました。これから最お別れ前のラストツーリングに行ってきまーす！ #TRICITY #トリシティ #思い出 pic.twitter.com/1mqPSmNe7z
— hideto (@hideto) 2014, 11月 23
デジタルメーターは見やすかったなー。メータ部に時計と温度計が付いてるのはライダー心理を良く分かってるなと感心しました。
デジタルメーターは見やすくて良かったなー。時計と温度計が付いてるのもグッド！ #TRICITY #トリシティ #思い出 pic.twitter.com/kv2f42KjMe
— hideto (@hideto) 2014, 11月 23
ハンドル部に付いてたコンビニフックもグッド。原付を足として使うならフックは必須だよね。
足としても使いたいからコンビニフックは必須！ここにグローブボックスがあればなお嬉しかった。 #TRICITY #トリシティ #思い出 pic.twitter.com/GXinM7nH8R
— hideto (@hideto) 2014, 11月 23
メットインスペースはフルサイズのヘルメットがすっぽり入ります。地味にポイントなのが給油口の位置。ガソリンの量で重心が前後しないよう、タンクがセンターにあるので給油口の位置も真ん中です。
メットインは必要最小限と言うか、正直ちょっと小さめだったかな。 #TRICITY #トリシティ #思い出 pic.twitter.com/YnjlS2Fed7
— hideto (@hideto) 2014, 11月 23
コンビニの休憩時、自撮り棒を使ってトリシティとのツーショットを撮影。目立つバイクなので休んでると声を掛けられることが多かったなー。
前が2輪の三輪バイクは珍しいらしく、どこに行っても声をかけられたなー。見た目が目立つのも思い出のひとつ。 #TRICITY #トリシティ #思い出 pic.twitter.com/P9EuPK1cUD
— hideto (@hideto) 2014, 11月 23
フロントブレーキが前輪・後輪同時に働くコンビブレーキになっていて、制動時の安定性が高かったのも良い思い出。
フロントブレーキがコンビブレーキになっていて、制動しやすかったのも良い思い出。 #TRICITY #トリシティ #思い出 pic.twitter.com/0JQlUCrop6
— hideto (@hideto) 2014, 11月 23
燃費も良かったなー。20号をツーリングした時は楽々とリッター40kmを超えたよ(^-^)
燃費が良いのも嬉しかったなー。20号をツーリングしてた時なんて、楽にリッター40kmを超えてたよ(^-^) #TRICITY #トリシティ #思い出 pic.twitter.com/X44g7rsFd7
— hideto (@hideto) 2014, 11月 23
そんな感じでこの2ヶ月の思い出を振り返ってたら1時間ほどで129号を完走。サザンビーチちがさきにて始めて海と出会うトリシティ。
トリシティと一緒に海を見に来ました。 #TRICITY #トリシティ #思い出 pic.twitter.com/b4J8sxlgYM
— hideto (@hideto) 2014, 11月 23
トリシティは長距離を走っても疲れにくいのが印象的だったな。3輪による安定性の高さと、重心の前後バランスの良さのお陰なんだろうね。
3輪による安定性と、重心の前後バランスの良さのお陰で、長距離を走っても疲れにくいのも印象的だったなー。 #TRICITY #トリシティ #思い出 pic.twitter.com/gvKcdFwpMO
— hideto (@hideto) 2014, 11月 23
天気の良い暖かい日に気持ち良い速度で海までツーリング。トリシティとの最後の1日が最高の思い出になりました^^
