トヨタ・アクアと、日産・マーチの主なスペックを比較してみたよ。
ここで言うアクアは2011年12月発売モデルの「DAA-NHP10-AHXNB」を指し、対するマーチは2005年8月発売モデルの「DBA-YK 12」を差します。
要するに我が家の「旧車 vs 新車」を比較したデータなので、ほぼ全ての人に役立たないこと間違いなし。
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| AQUA | マーチ | ||
|---|---|---|---|
| 全長(mm) | 3,995 | > | 3,725 |
| 全幅(mm) | 1,695 | > | 1,660 |
| 全高(mm) | 1,445 | < | 1,525 |
| ホイールベース(mm) | 2,550 | > | 2,430 |
| 最低地上高(mm) | 140 | < | 150 |
| 車両重量(kg) | 1,080 | > | 990 |
| 車両総重量(kg) | 1,355 | > | 1,265 |
| トレッド前(mm) | 1,480 | > | 1,470 |
| トレッド後(mm) | 1,475 | > | 1,465 |
| 室内長(mm) | 2,015 | > | 1,875 |
| 室内幅(mm) | 1,395 | > | 1,350 |
| 室内高(mm) | 1,175 | < | 1,275 |
| 燃費(km/l) | 37.0 | > | 19.8 |
| JC08(km/l) | 35.4 | – | |
| 最高出力(ps) | 74 | < | 109 |
| 最大トルク(N・m) | 111 | < | 148 |
| モータ最高出力(PS） | 61 | > | 0 |
| モータ最大トルクN･m | 169 | > | 0 |
| 総排気量(cc) | 1,496 | < | 1,498 |
| 燃料タンク容量(l) | 36 | < | 45 |
| 最小回転半径(m) | 4.8 | > | 4.4 |
この表から分かることをアクア視点で記述。
車体は一回りデカく重くなり、小回りが利かなくなった。そのワリに室内高が低いのは、空力を優先したから？
ホイールベースが延びタイヤも太くなったので、マーチよりまっすぐ走るはず。
エンジン単体で比較するとマーチのがパワフルだけど、モータと合算するとアクアのが力強いはず。
燃費はマーチより優れている。マーチより燃料タンクが小さいけど、燃費が良いので航続距離が伸びると思われる。
ブッチャケ燃費が良くなっただけで+50万円って感じがするけど、見た目優先で買ったので気にしないこととする。